Меню сайта
Общаемся
Наш опрос
Сделать категорию музыка?
javascript:// javascript://
Всего ответов: 7
Новое на форуме
Главная » Статьи » омск лада

ВАЗ 2109 - всем известная “девятка”

В 1988 году советский гигант автомобильной промышленности, Волжский
автозавод, расширил линейку автомобилей гольф-класса, выпустив с
конвейера первый ВАЗ 2109 Спутник. Эта машина, по сути,
мало чем отличалась от предыдущей, восьмой модели, за исключением
нового пятидверного кузова. Именно благодаря кузову «девятка» в полной
мере заслужила статус семейного автомобиля. С установкой длинного кузова
она потеряла агрессивную гоночную внешность, зато приобрела невероятную
для своей предшественницы вместимость. Складывающиеся задние сиденья
позволили увеличить полезный объём багажника ВАЗ 2109 до 940 литров.


ВАЗ <br /> 2109


Несмотря на увеличившиеся габариты, ВАЗ 2109 проявляет отличные
динамические характеристики. Первые машины этой модели оснащались
карбюраторными двигателями объёмом всего 1,1 литра и мощностью 54
лошадки. Однако даже с этим агрегатом машина с лёгкостью разгонялась до
сотни за 17 секунд, а её максимальная скорость составляла 140 км\ч.
Последующие модификации ВАЗ 2109 получили более объёмные двигатели, 1,3 и
1,5 литра, которые способны передвигаться по трассе со скоростью 148 и
156 км\ч соответственно. В 2001 году начался выпуск модели с инжектором,
хотя карбюраторные машины с производства не сняли.


Изменения ходовой части коснулись не только двигателя ВАЗ 2109,
который, кстати, в отличие от первых моделей Жигулей стал
переднеприводным. Именно с «девятки» начался выпуск автомобилей с
пятиступенчатой коробкой переключения передач. Благодаря жёсткой
подвеске машина хорошо ведёт себя как на трассе на максимальных
скоростях, так и на просёлке с его выбоинами и ухабами. Так как ведущими
у ВАЗ 2109 являются передние колёса, автомобиль стал более устойчив к
боковым заносам, повысилась его управляемость и манёвренность. Особенно
важно, что эти характеристики в полной мере проявляются на обледеневшей и
скользкой дороге.


В переднеприводном ВАЗ 2109 эффективнее распределены
нагрузки на оси, да и полезный объём салона за счёт отсутствия под
днищем карданного вала увеличился. Двигатель разместился не вдоль, а
поперёк оси автомобиля, стал более компактным и экономичным. Его
мощность увеличилась за счёт более эффективного процесса сжигания
топлива. На 100 километров в городских условиях расходуется до 10, а по
трассе всего 6 литров топлива. Снижению расхода бензина способствует и
уменьшенная масса ВАЗ 2109, а так же аэродинамические
характеристики кузова.


За свою динамику, удобство и относительно невысокую цену ВАЗ
2109
сразу же завоевал немалую популярность. В различной
комплектации автомобиль с успехом выпускался на протяжении шестнадцати
лет. В 2004 году «девятку» сняли с производства. Она с достоинством
уступила своё место более совершенным и современным моделям. Однако
можно с уверенностью говорить о том, что в нашей стране, где из
автомобиля стараются выжать всё, «до последней капли масла», ВАЗ 2109
ещё долго будет колесить по просёлку и трассам, пока не канет в небытие.

Категория: омск лада | Добавил: Начальник-ГАИ (20.02.2010)
Просмотров: 1443 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Среда
18.07.2018
16:18


Логин:
Пароль:
Полезные новости
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

20-ка зарегестрированных:
  • Williamjap
  • Helenzet
  • JamesRob
  • Jefferyvobby
  • Kurtisgot
  • Salomepled
  • WilfredUnfow
  • AldenDieks
  • Madalinekn
  • Tommyinsow
  • Perryinjush
  • Thomasstype
  • HaroldRhync
  • Robertjet
  • RobertHanny
  • Beffreyvop
  • JimmyMox
  • ksushaglili
  • VivianDix
  • sikekoles

  • Сегодня нас посетили:
    Музыка