Меню сайта
Общаемся
Наш опрос
Оцените мой сайт
javascript:// javascript://
Всего ответов: 10
Новое на форуме
Главная » Статьи » омск лада

ВАЗ 2108 - первый советский хэтчбэк

История автомобиля ВАЗ-2108 начинается в 1984
году, именно тогда, появился на свет первый автомобиль этой модели.
Автомобили этой серии, обладающий трёхдверным кузовом хэтчбек стал
первым отечественным автомобилем, с передним приводом определившим
начало маштабного производства переднеприводных автомобилей в стране.
Данное произведение Волжского автозавода отличалось от классических
«Жигулей» массой преимуществ, таких как экономичность, безопасность и
более высокая коррозийная стойкость кузова.

Для автовладельцев этот автомобиль был в новинку практически всем это и
передний привод, и кузов хэтчбэк, двигатель в поперечном расположении,
реечное рулевое управление и многое другое. Как и подобает новинкам, ВАЗ
2108 обладал рядом слабостей, например быстроизнашивающиеся и редкие
компоненты системы зажигания, но совсем скоро все эти слабости были
устранены. А вот карбюраторы типа «Солекс», гремящие передние панели и
обивка салона, самоотворачивание гаек передних ступиц, постоянный выход
из строя троса сцепления и некоторые другие изъяны тревожат владельцев
«восьмерок» и посей день. Хотя причиной треска в панелях и обивки может
быть банальная неправильная эксплуатация автомобиля, в результате
которой повело кузов. Из упущенных создателями нюансов стоит отметить
следующие - отсутствие подголовников на задних сиденьях и пепельницы,
расположение запаски в кромке багажника вследствие чего уменьшился его
объем.


2108.jpg


Хотя изначально ВАЗ 2108 оснащался 1.3
литровым 65-сильным двигателем с четырехступенчатой коробкой, в целях
более высокой надежности, на данный момент машина оснащена рядным
4-цилиндровым бензиновым движком.

За ВАЗ 2108 последовал выпуск ряда его модификаций. Так в 1987 году был
выпущен ВАЗ 21083 с карбюраторным двигателем объемом 1.5 л. Затем стал
выпускаться ВАЗ-21083i уже с инжекторным двигателем того же объема.
Выпускалась так же и такая модификация как ВАЗ 21081, но в 1996 году он
был снят с производства.

Помимо описанных выше модификаций существует еще ряд моделей ВАЗ 2108,
которые получили индексы ВАЗ 21086, ВАЗ 21087 и ВАЗ 21088 и выпускались
для экспорта в Великобританию, они соответствуют моделям ВАЗ 2108, ВАЗ
21081, ВАЗ 21083 лишь с той разницей, что руль у них с правой стороны.
Ну и как следствие изменено место размещения педалей и вакуумного
усилителя тормозов.

На сегодняшний день можно встретить варианты с различными панелями
приборов, системой впрыска топлива и другими дополнительными
комплектующими, такими как устанавливаемые на заводе системы защита
автомобиля от угона и многими другими. С уверенностью можно сказать, что
этот автомобиль оказался в целом удачным, и это всецело подтверждает
то, что уже более 15-ти лет его производства автомобиль по-прежнему
остается очень популярным у населения. Популярность данной модели в
первую очередь обусловлена низкой ценой, хорошими ездовыми показателями и
доступностью запчастей для ремонта.

Категория: омск лада | Добавил: Начальник-ГАИ (20.02.2010)
Просмотров: 201 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Суббота
20.10.2018
06:32


Логин:
Пароль:
Полезные новости
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

20-ка зарегестрированных:
  • mulaalkartVag
  • licreTup
  • HowardVex
  • DentalBed
  • minecraftcomrus
  • MarinaUtife
  • LottoAgema
  • JenkaAdalo
  • Yaltahelp
  • CarrollPithuro
  • Williamjap
  • Helenzet
  • JamesRob
  • Jefferyvobby
  • Kurtisgot
  • Salomepled
  • WilfredUnfow
  • AldenDieks
  • Madalinekn
  • Tommyinsow

  • Сегодня нас посетили:
    Музыка