По технологии изготовления и сплава диски различают:
штампованные
стальные диски - самые дешевые, самые тяжелые и самые непрочные, к тому
же подвержены коррозии. литые легкосплавные диски - выплавляются из
алюминиевых сплавов. Литые диски легче, прочнее штампованных, к тому же
имеют много разнообразных дизайнов. кованные легкосплавные диски -
изготавливаются из легких сплавов. Самые прочные и самые легкие, однако,
из за трудоемкости процесса еще и самые дорогие. Маркировка
колесного диска (колеса) имеет вид: 5,5Jx15H2 ET30 - вот что она
обозначает: 5,5 - ширина обода в дюймах. 15 - монтажный диаметр
обода в дюймах. ET30 - вылет колеса в миллиметрах. Может
обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной
плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса
(при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). J и H2 - символы,
нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции
бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 - это код
конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода,
служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций
много: H, FH, AH...). Диаметр расположения отверстий крепления - PCD
(Pitch Circle Diameter). Например, PCD=100x4 означает, что этот диаметр
равен 100 мм, а число отверстий - 4. На рисунке показаны
обозначения
1 ET - вылет колеса 2
DIM - ширина обода 3 DIM1 - монтажный диаметр обода 4 DIA -
диаметр центрального отверстия 5 PCD - диаметр расположения и
количество крепежных отверстий
Видео
